具体来看，今年以来，受益于国内经济持续恢复及海外市场需求提升，轮胎行业复苏势头强劲。从业绩来看，今年前三季度，A股9家轮胎上市公司营业收入和净利润全部实现增长。特别是净利润方面，玲珑轮胎、S佳通、通用股份、风神股份、贵州轮胎、三角轮胎等6家公司同比增幅均超100%。
进入四季度，轮胎行业延续此前的向好态势。玲珑轮胎相关人士对《证券日报》记者表示：“目前半钢（轮胎）订单持续火爆，全钢（轮胎）产能利用率略低但也在逐步修复，公司整体产能利用率在90%左右。整体看，目前国外市场订单需求更好。”
森麒麟近日也在互动平台透露，公司10月份、11月份产销两旺，半钢轮胎持续满产运行，经营情况稳健良好，根据与客户的沟通情况，预计明年订单依然饱满。
通用股份相关负责人日前透露：“今年以来，海外轮胎市场需求持续向好。公司订单供不应求，尤其是半钢胎的订单及需求量急剧增长。”
“今年轮胎行业产销两旺，主要有两方面因素。”隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜对《证券日报》记者表示，一方面，新能源汽车产销量快速增长，大大拉动了对半钢轮胎的需求。另一方面，在生产成本降低、海运费回落背景下，出口成为带动轮胎产销量显著增长的又一关键因素。
根据海关总署近日发布的数据，11月份，中国橡胶轮胎出口总量达76万吨，同比增长34.6%，创年内同比增幅新高；轮胎出口总金额达134.16亿元，比去年同期增长30.3%。
“随着今年汽车产业链的复苏，全球轮胎市场配套和换胎需求恢复。”巨丰投顾高级投资顾问罗啼明表示，在欧美市场高通胀下，我国轮胎具有高性价比的显著优势，不断抢占全球市场份额；同时，我国轮胎企业加大了对巴西、墨西哥、俄罗斯等市场的开发，轮胎企业订单饱满，部分产品甚至出现供不应求状况。
海外市场需求火爆的同时，轮胎企业出海步伐也在加快。
12月20日，万力轮胎在经销商大会上透露，为解决目前供不应求的局面，将投资建设海外工厂。12月16日，赛轮轮胎宣布，子公司赛轮新加坡与墨西哥TD公司签署合资企业协议，计划在墨西哥投资2.4亿美元建设年产600万条半钢子午线轮胎工厂，这是中国轮胎企业在北美的首次布局。此外，继在泰国和塞尔维亚建厂后，玲珑轮胎目前正在筹划建设第三个海外工厂。公司方面人士表示，目前公司相关团队正在实地考察，选址确定后会及时公告。
对于今年轮胎企业海外建厂节奏明显加快，朱志炜认为，规避贸易壁垒是我国轮胎企业海外建厂的一个重要原因。
“此外，海外建厂也是中国轮胎企业做大做强的重要策略。”罗啼明认为，中国轮胎企业积极进行海外布局，有助于提升产品和服务的竞争力，从而进一步提升市场占有率和品牌影响力。
“比如，轮胎企业选择在东南亚地区建厂，不仅可以就近获取轮胎的核心原材料橡胶，也可以利用当地较低的人力成本，降低生产成本；欧美轮胎市场需求占全球比例超过50%，我国轮胎企业在欧洲、北美地区建厂，则可就近向客户提供更快捷、更优质的市场服务，提高客户满意度，也有助于进一步提升市场开发能力。”罗啼明说。
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