新能源汽车动力锂电池目前正处于快速开展的阶段。以我国为例，锂电池的装机量由2014年的3.7Gwh增长到2015年的15.7Gwh，增速高达324.3%，其中动力锂离子类电池占到了全部装机量的69.1%，成为了主要的动力锂电池资料。锂电池具有高能量密度、重量轻、循环性能好、比容量高、无记忆效应等优点，其产量将会持续增长。由于锂电池的运用寿命有限，若干年后将会产生大量的报废锂电池。
现有的处置办法主要针对正极资料的回收，对负极资料、铜铝金属的回收及废气废水的处置研讨较少，并且工业化施行较为艰难。在废旧锂电池回收中大的艰难是本钱问题。由于钴酸锂类电池含有贵金属钴，其回收的经济价值较高，但是随着大容量锂电池的开展，动力锂离子类电池的数量曾经超越了钴酸锂类电池，占领主要位置，而废旧动力锂离子电池的经济价值远不及钴酸锂电池，因而需求探究出一种废旧磷酸铁锂电池拆解回收设备来完成更大的经济价值。
废旧磷酸铁锂电池拆解回收设备一种可以完成废旧锂离子动力电池中铝、铜、活性资料和碳(石墨)等得到充沛回收，同时充沛完成废物再利，降低能耗，减少环境污染的办法，该办法流程简单、适用的电池品种广、金属及正负极活性物质等的回收率高。
废旧锂离子动力电池的再应用办法，该办法是将废旧锂离子动力电池停止放电和切段预处置后，新能源动力电池极芯放入设备上料工位，反卷机将电池极芯完全分离为正极片、负极片与隔膜三个部分并单独放置，依据电池包极芯包大小定位，反卷移载机构，拆分表面附着保护膜，分极芯负极片，卷绕回收保护膜，分极芯正极片，分类回收箱，安全系统检测八种处理功能为一体机，对新能源汽车电池回收设备接解性材料进行全方防腐蚀位处理。该办法可以完成废旧锂离子动力电池中铝、铜、活性资料和石墨等得到充沛回收，同时充沛完成废物再利，降低能耗，减少环境污染，且流程简单、适用的电池品种广、金属及正负极活性物质等的回收率高。
废旧磷酸铁锂电池拆解回收设备，属于废电池处置范畴：
1 预留取电芯机械手：把电芯从来料线上取下电芯来，然后放到电芯定位平台上， 再移致到分第一张膜机构上，最后到分负极片机构处;
2 上料：来料必须是一个方向的来料，保证来料方向一致后序设备才能正常工作(膜的粘接处必须是无脱落);
3 电芯定位：电芯放到定位平台后表面膜必须是无破损，无结块，电芯边无两片物料以上粘贴在一起现象;
4 分割一张膜片：通过发热高温将一张膜片切分开来，然后再由吸盘吸住分割开的一端膜片，辅助夹膜机构将分开一端吸住的膜夹住，平移到分负极片工位上;
5 分负极片：辅助夹膜机构送来的膜吸住，负极片的分料机构将负极片吸住旋转送入负极片回收滚筒内，拉膜机构前来夹住膜在负极片回收工位上的吸膜，负极片与拉膜机构同步运行(夹电芯机构同时放电极);
6 回收正极片：包含 上/下吸盘与上/下热压机构，正极片定位，正极片滚筒回收。上/下热压原理将上膜下膜热压分开，上吸盘把上膜分开，下吸盘把下膜分开， 收膜机分别把上/下膜卷起，拉膜机构把正极片拉到正极片回收滚筒内;
7 两极片分别回收放在正负极片回收箱内;
8 整个设备除了机构回收与分张外还有检测系统、控制系统和判断系统等
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