大会围绕引入新技术、新模式、新理念，促进各方协同合作和资源共享，推动物流和供应链的数字化、智能化和绿色化发展，共商发展大计。
当前，数字经济、人工智能等新技术、新业态已成为实现经济社会发展的强大技术支撑。中国交通运输协会会长胡亚东表示，要加快新型基础设施建设，推动高速公路、港口码头、物流园区等物流枢纽的数字化改造，研发建立集公路、铁路、水路、航空为一体的综合性网络货运平台，全面提高物流供给与需求的匹配度。优化政府监管方式，探索数字化监管新模式，营造公平竞争的市场环境。
作为经济发展的重要支撑，物流与供应链承担着连接生产与消费、优化资源配置的重要角色。
现代流通体系是构建新发展格局的有力支撑。国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示，以“链”为特征的现代产业运行方式，将改变环节多、过程长、效率低、成本高的传统产业组织模式。现代物流成为打造供应链的重要支撑和保障。他提出，发展现代流通体系要注重三个层面的支持与保障，即积极主动发挥政府引导作用、完善现代商贸流通治理结构、优化商贸流通要素配置。
会上，中铁十四局集团物流有限公司党委书记、董事长崔维华，北京长久物流股份有限公司轮值总裁郗华等分别以《布局公铁水枢纽园区，构建多式联运新格局》《畅通双循环助力中国制造出海》等为题进行了分享。西部机场集团航空物流有限公司等4家物流企业代表，在大会上围绕“推进商贸物流高质量发展构建全国新发展格局”进行了主题对话。
大会的两场分论坛于6月17日上午同时举行。国际仓储与配送智慧化发展论坛邀请知名智能仓储技术装备企业、应用企业、高校、科研机构等共同研讨智能仓储技术和设备的新成果与新趋势。国际陆港与多式联运发展论坛深度聚焦陆港规划建设与运营管理、综合货运枢纽补链强链、多式联运与陆港融合等行业热点问题。
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