“汽车正从高度机电一体化的机械终端，逐步转变为智能化、可拓展、可持续‘生长’的移动电子终端。”深蓝汽车整车开发部副总经理苏琳珂表示，在智能座舱的“一芯多屏”、软件定义汽车等发展趋势下，元宇宙已经实实在在地进入到汽车行业中。
苏琳珂举例说，如今一些用户在4S店选车配车时，通过一块平板电脑，就能以3D成像方式选择车的颜色、配置等，效果逼真、体验流畅，这就是元宇宙相关技术提升选车配车效率的典型案例。
盖世汽车研究院高级总监王显斌表示，国内一些智能汽车的导航辅助系统，可以显示周边的写字楼、高架、红绿灯状态，以及旁车转向灯信号、车辆可行驶区域等，这就是充分利用了元宇宙框架下的模拟显示技术。“完整的模拟显示系统能够直观地让用户了解车辆的感知边界，在复杂的城市工况下能在一定程度上降低驾驶员的紧张程度，结合语音提醒、播报还可增加人机共驾的信任感。”王显斌说。
高峰论坛上，多位业内专家均表示，元宇宙在汽车工业中的介入已无处不在，他们对元宇宙相关技术在汽车行业的应用前景，也发表了不同的看法。
Cocos车机事业部VP郭萌认为，汽车座舱内的大屏、音响、智能交互系统，为各种元宇宙技术提供了天然的应用平台，也能够为用户提供很好的元宇宙沉浸式体验，因此，汽车座舱可能是接下来元宇宙与汽车产业结合的关键。
苏琳珂则十分关注3D引擎如今在智能座舱中的应用，并认为这可以增加用户体验上的真实感，还可以减少汽车人机交互系统的开发时间，弥补设计和工程之间的巨大差距。
Unity中国平台技术总监杨栋则表示，3D引擎可以根据汽车周边路况实时，生成写实风格的3D地图导航画面，让驾驶者身临其境；用户也可以通过屏幕上与真车实时同步的3D模型，操控空调、车窗、音响等车内设备。