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济宁高博机械设备有限公司

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zyx120压缩氧自救器压缩氧自救器压力计
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产品: 浏览次数:16zyx120压缩氧自救器压缩氧自救器压力计 
品牌: 高博
单价: 50.00元/台
最小起订量: 1 台
供货总量: 999 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-06-27 19:02
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详细信息
zyx120压缩氧自救器
zyx120压缩氧自救器

zyx120压缩氧自救器未使用状态时,启动弹簧处于压缩状态,启动针和击锤与氧烛保持一定距离,从而能够有效防止使用者的误操作,人体呼出气进入生氧药腔,药罐产生的氧气进入气囊,贮存起来,吸气时直接吸入气囊中的氧气,当空气中氧气不足的时候,就拔掉保险销,保险销被拔掉后控制阀门在复位弹簧的作用下,移动到挡住空气过滤通道的位置,同时压缩氧通道管开启,启动板在拔掉保险销后,在弹簧的作用翻转至下方,与初生氧装置的撞针接触,并将撞针顶进初生氧装置中,使初生氧装置产生作用,氧气在初生氧装置及药体罐中产生,并通过压缩氧通道管送入到空气过滤装置中,再经过呼吸管送入到半面罩内供佩带者呼吸。zyx120压缩氧自救器平时,面罩和氧气发生罐都放置在救生衣上,整个自救器以坎间儿或背心的形式穿在人体身上,不感到有负重感,所述亲水性催化剂是国内外市场近年来才出现的新型催化剂,他不怕水汽的侵扰,有了一定水汽的干预,它对一氧化碳的转化效果愈好。

zyx120压缩氧自救器产品详情

zyx120压缩氧自救器产品介绍

在整个呼吸过程中,由于鼻子被鼻夹组夹紧了,又由于亲水性催化剂催化转化装置中的塞子也已把容器塞紧,故人体内的呼吸系统和新型隔绝式压缩氧自救器就有机地结构成为与外界空气相隔绝的闭路循环呼吸系统,保障着人员顺利地避险逃生zyx120压缩氧自救器

氧气自救器根据防护时间有15分钟,30分钟,45分钟,60分钟几种。压缩氧自救器可以循环使用,其他自救器不可循环使用,大大的减少了使用成本。氧气自救器主要用于工作环境空气中发生有毒有害气体污染及缺氧时,为佩戴者提供清洁氧气。

产品特点:

a、采用了双回路循环的呼吸方式,即呼吸各为单向通道,与往复呼吸方式相比,其优点是阻力小、无粉尘吸入、不呛人、吸气温度低、舒适、安全可靠。

b、具有三种供氧方式:定量供氧、自动补给供氧和手动补给供氧。大大提高了呼吸保护的安全可靠性。

c、充填氧气、更换吸收剂、维护修理简便。

d、防护时间长,便于自救。

e、体积小、重量轻、便于携带。

f、可反复使用,使用成本低。

g、压力指标观察至关、便于使用。

zyx120压缩氧自救器工作原理

自救器使用时,逆时针转动气瓶阀门,高压氧气从氧气瓶通过减压阀减压,以≥1.2L/min进入气囊,手离开补气压板补养停止。当呼吸系统为负压时,补气压板向内收缩,压迫补气杆打开补气机构,氧气以≥60L/min充入气囊,当气囊鼓起时,补气压板离开补气杆,补气停止。如果呼吸系统内的气压超过排气阀排气压力,气体将从排气阀溢出。吸气时,气囊中的氧气通过口具进入人体。呼气时,气体经过呼气软管进入清净罐,气体中的二氧化碳呗置放在清净罐内的CO2吸收剂吸收,余下的气体进入气囊,按成呼吸循环。

zyx120压缩氧自救器技术参数和特点

防护时间:使用时间为45分钟(中等劳动强度)

供氧方式:定量供氧:>1.2L/min(升/分钟)

储气量:>76L(升)

产品质量(包括CO2吸收剂及氧气):2.1kg

自动补给供氧:>60L/min(升/分钟)

手动补给供氧:>60L/min(升/分钟)

额定压力:20Mpa(200公斤)

自动排气压力:150—300pa(帕)

安全阀门启压力:≤1Mpa

CO2吸收剂应装量:≥530g

外形尺寸:227mmX177mmX96mm

氧气瓶:容积:0.38L(升)




zyx120压缩氧自救器充气式救生衣上的出气孔开在面罩放置兜袋内的侧面,所述内罐组件包括内罐,内罐内设有生氧药腔,生氧药腔内安装有初期生氧用的氧烛且装有用来生氧的化学生氧药物,生氧药腔内设置有由两片金属散热片交叉组装而成的X型散热片,且该散热片上设置有透气孔,内罐内生氧药腔底部设有导气室,导气室通过插设于内罐中的导管与三通管相连通,三通管通过呼吸气阀与呼吸软管相连通,并且,内罐的紧靠工作人员身体的外侧壁上设有隔热板。zyx120压缩氧自救器而目前的压缩氧自救器大多是双导管封闭循环式,所以存在以下缺陷:口具直接与生氧药罐连接,造成自救器本体与人体面部比较接近,温度较高的生氧药罐部位会紧贴人的下巴,而且生氧启动装置的温度将达到以上,直接烤在面部,若长时间使用会对使用者造成一定的伤害,进入到生氧罐底部的气体又会往超氧化钾生氧剂药层里扩散上升至进入气囊中,在穿过超氧化钾生氧剂药层时,气体中的水汽和二氧化碳就会和超氧化钾生氧剂产生化学反应,产生出氧气来,所以进入到气囊中的气体中大部分是氧气,还有少量的二氧化碳。
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